Karadeniz’e paralel büyüyen Trabzon’da sınırlı düz alan ve artan nüfus, konut piyasasında dengeleri değiştirdi. Yerleşim sahilden yamaçlara kayarken, Yomra-Ortahisar-Akçaabat hattı kentin ana konut aksı haline geldi. Yeni proje sayısındaki düşüş sıfır daire stokunu daraltırken, satışların büyük bölümünü ikinci el konutlar oluşturmaya başladı. Fiyatlar ise 6-7 milyon TL’nin üzerine çıktı.
Trabzon’da Yerleşim Neden Yamaçlara Kaydı?
Trabzon’un coğrafi yapısı, şehirleşme modelini doğrudan etkiliyor. Kuzeyde Karadeniz, güneyde yükselen topoğrafya ile çevrili kentte düz alanların sınırlı olması, yapılaşmayı sahil bandından yüksek kesimlere yönlendirdi.
Uzun yıllar kıyıya paralel gelişen şehir, doğuda Yomra, merkezde Ortahisar ve batıda Akçaabat ilçeleri arasında şekillenen konut hattı üzerinden büyüyor. Bu üçlü aks, bugün Trabzon’un konut üretiminde ana omurga olarak öne çıkıyor.
Yeni Konut Üretimi Neden Düştü?
Bir dönem doğu-batı hattında yoğun şantiye faaliyetleri dikkat çekerken, son yıllarda büyük ölçekli projelerin sayısı azaldı. Yeni konut üretimindeki düşüş, piyasada sıfır daire stokunun daralmasına yol açtı.
Trabzon’da devam eden büyük projelerin sınırlı olması, arz-talep dengesini bozdu. Sektör temsilcilerine göre yeterli yeni imar alanı açılmadıkça bu tablo değişmeyecek.
İkinci El Konut Satışları Neden Arttı?
Yeni projelerin azalması, alıcıları ikinci el konutlara yöneltti. Son aylarda el değiştiren taşınmazların önemli bölümünü ikinci el daireler oluşturdu.
Bazı satılan konutların 20-30 yıllık binalar olduğu belirtilirken, sıfır daire sayısının yok denecek kadar az olduğu ifade ediliyor. Bu durum mevcut konutların değerini daha da artırıyor.
Trabzon’da Konut Fiyatları Neden 6-7 Milyon TL’nin Üzerine Çıktı?
Trabzon İnşaatçılar ve Emlakçılar Odası Başkanı Ayhan Taflan, kentte konut fiyatlarının 6-7 milyon TL’den başlayarak yukarı yönlü hareket ettiğini söyledi. Taflan, fiyatların düşmesinin mümkün görünmediğini belirtti.
Artan inşaat maliyetleri, yüksek arsa fiyatları ve diğer giderlerin toplam maliyeti ciddi şekilde yükselttiğini vurgulayan Taflan, bu şartlarda fiyatların gerilemesinin beklenmediğini dile getirdi.
Yeni İmar Alanları Açılmazsa Ne Olacak?
Sektör temsilcilerine göre Trabzon’un batısında Söğütlü-Yıldızlı, doğuda Kaşüstü-Yalıncak hattı ile Yomra ve Akçaabat merkezle birleşmiş durumda. Kuzeyde deniz, güneyde mevcut yerleşim alanları nedeniyle yeni imar bölgelerine ihtiyaç duyuluyor.
Arzın artmaması halinde talebin karşılanamayacağını belirten Taflan, özellikle şehrin güney kesimlerinde yeni yapılaşma alanlarının açılması gerektiğini ifade etti.
Trabzon’da Neden Yeni Şantiye Yok?
“Şu anda Trabzon’da doğru düzgün bir şantiye yok” diyen sektör temsilcileri, proje üretiminin azalmasının fiyatları yukarı çektiğini belirtiyor. Rekabetin oluşabilmesi ve fiyatların dengelenmesi için yeni projelerin başlaması gerektiği ifade ediliyor.
Mevcut tabloda az sayıdaki arsa ve konutun değer kazanması kaçınılmaz hale geliyor. Bu durum hem alıcıları zorluyor hem de konut piyasasında hareketliliğin sınırlı kalmasına yol açıyor.
Trabzon’da konut piyasasında yaşanan bu değişim, coğrafi kısıtlar, imar politikaları ve maliyet artışlarının birleşimiyle şekilleniyor. Yeni imar alanları açılmadığı sürece fiyat artışlarının devam etmesi bekleniyor.
