Gemide tuvaletlerde tıkanma ve vakum arızalarının düzenli olarak yaşandığı bildirildi. Yalnızca dört gün içinde 205 arızanın kayda geçtiği belirtildi. Sızıntıların kontrol altına alınması ve sistemin çalışır halde tutulabilmesi için mürettebatın 19 saate varan vardiyalarla görev yaptığı ifade edildi.
Atık su sisteminin kapasite açısından yetersiz kaldığı, bu durumun günlük operasyon akışında teknik aksamalara yol açtığı bilgisi paylaşıldı. Uzun süreli beklemeler nedeniyle personelin günlük ihtiyaçlarını karşılamada zorluk yaşadığı bildirildi.
Her Müdahale 400 Bin Dolarlık Ek Yük Getiriyor
2023 yılından itibaren dış kaynaklı teknik ekiplerden 42 kez destek talep edildiği belirtildi. Her bir tıkanıklık müdahalesinin yaklaşık 400 bin dolar ek maliyet oluşturduğu ifade edildi. Bu müdahalelerin geminin bakım giderlerini önemli ölçüde artırdığı kaydedildi.
Sistemdeki kronik arızaların giderilmesi için kapsamlı bir tamirat sürecine ihtiyaç duyulduğu, ancak bunun için geminin limana yanaşması gerektiği aktarıldı.
Operasyonel Süreç Onarımı Zorlaştırıyor
Uzman değerlendirmelerine göre, geminin operasyonel hazırlık durumunda bulunması nedeniyle açık denizden ayrılarak uzun süreli bir onarım sürecine girmesinin mümkün olmadığı ifade edildi. Limana yanaşarak geniş çaplı tadilat yapılmasının güvenlik açısından risk oluşturabileceği belirtildi.
Öte yandan, tuvalet sistemindeki taşmaların hijyen sorunlarına yol açabileceği ve olası sağlık riskleri doğurabileceği bildirildi. 4 bin 600 kişilik mürettebatın görev yaptığı gemide mevcut altyapı sorunlarının devam ettiği kaydedildi.
USS Gerald R. Ford’un kanalizasyon sistemine ilişkin teknik sorunların, maliyet ve operasyonel gereklilikler nedeniyle kalıcı biçimde çözüme kavuşturulamadığı ifade edildi.
