Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bölge ulaşımının kaderini değiştiren Nissibi Köprüsü'nün sağladığı devasa ekonomik katkıyı rakamlarla açıkladı.
Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nin ulaşım ağında stratejik bir öneme sahip olan ve halk arasında Doğu'nun Boğaz Köprüsü olarak bilinen Nissibi Köprüsü, hizmete girdiği günden bu yana geçen 11 yıllık süreçte ülke ekonomisine büyük bir katma değer sundu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, köprünün sağladığı tasarruf verilerini kamuoyuyla paylaştı.
Feribot çilesi bitti, ulaşım hızlandı
Atatürk Barajı'nın su tutmasıyla birlikte Adıyaman ve Diyarbakır arasındaki ulaşımın yıllarca feribotlarla sağlandığı zorlu dönemi hatırlatan Bakan Uraloğlu, köprünün bu sorunu tamamen ortadan kaldırdığını vurguladı. Köprü sayesinde güzergahın 40 kilometre kısaldığını belirten Uraloğlu, vatandaşların feribot beklemek yerine kesintisiz bir seyahat imkanına kavuştuğunu ve yol süresinin yaklaşık 90 dakika azaldığını ifade etti.
Ekonomiye 5,9 milyar liralık dev katkı
Köprünün ekonomik verilerine dikkat çeken Bakan Uraloğlu, 2015 yılından bu yana 6,9 milyon aracın geçiş yaptığı köprüde, zamandan 3,3 milyar lira ve akaryakıttan 2,6 milyar lira tasarruf edildiğini açıkladı. Toplamda 5,9 milyar lirayı bulan bu tasarrufun yanı sıra, araçların daha kısa sürede hedeflerine ulaşması sayesinde çevreye salınan egzoz emisyonunda da 128 bin tonluk bir azalma kaydedildi.
Mühendislik harikası yapının detayları
Köprünün teknik kapasitesine ilişkin bilgiler veren Uraloğlu, 610 metre uzunluğundaki yapının gergin eğik kablo askılı sistemle inşa edildiğini belirtti. Toplam 4 şeritli olan ve 24,5 metre genişliğe sahip köprü, 400 metrelik orta açıklığı ve 96 metrelik kule yüksekliği ile bölgenin en önemli mühendislik eserlerinden biri olma özelliğini koruyor.
