Elektrikli araçların hızla yayıldığı bir dünyada, Japonya’nın EV dönüşümü oldukça temkinli ilerliyor. Ancak yerli girişim KG Motors’un geliştirdiği "mibot" adlı tek kişilik mini elektrikli araç, bu tabloyu değiştirmeye aday. Sadece 7.000 dolarlık fiyatıyla dikkat çeken bu küçük otomobil, şimdiden 3.300 adet ön sipariş alarak Toyota’nın 2024 genel EV satışlarını geride bıraktı. Toyota’nın Japonya’daki EV satışları aynı yıl boyunca yalnızca 2.000 adetle sınırlı kalmıştı.
Bir Aracın Ötesinde: “Küçük Mobilite Robotu”
“mibot”, şirketin ifadesiyle bir otomobilden çok daha fazlası: "Küçük sürprizlerle dolu bir mobilite robotu." Saatte maksimum 60 km hıza ulaşabilen ve 100 kilometreye kadar menzil sunan araç, standart 100V ev prizinden beş saatte şarj oluyor. Ne özel şarj istasyonuna ne de pahalı donanımlara ihtiyaç var.
Ayrıca mibot’un donanımı da fiyatına göre şaşırtıcı derecede zengin: Klima, küçük bir bagaj, uzaktan güncelleme alabilen yazılım sistemi ve akıllı şehir içi sürüşe uygun yapısıyla öne çıkıyor.
Japonya’da EV’ler Neden Geri Planda?
Japonya hâlâ hibrit araçların hakimiyetinde bir pazar. 2023 verilerine göre ülkede satılan yeni araçların %55’i hibrit, %36’sı ise tamamen benzinliydi. Elektrikli araçların payı ise sadece %2. Bu oran, ABD’deki %8’in, Avrupa ve Çin’deki %20’nin oldukça gerisinde.
Bu düşük oran, sadece teknolojik değil kültürel bir tercihe de dayanıyor. Toyota gibi dev üreticilerin elektrikli araçlara mesafeli yaklaşımı, tüketici güvenini etkiliyor. KG Motors CEO’su Kazunari Kusunoki bu durumu şu sözlerle açıklıyor:
“Toyota EV'lerin tek çözüm olmadığını söylediğinde, Japon halkı buna inandı. Bu yüzden pek çok kişi EV’lerin yaygınlaşmayacağını düşünüyor.”
ABD Pazarına İlham Olabilir mi?
ABD'de ise küçük, uygun fiyatlı elektrikli araçların neredeyse hiç bulunmadığı bir tablo var. Fiat 500e gibi kompakt modeller dahi 34.000 dolardan başlıyor. Volkswagen ve Renault, Avrupa için daha uygun fiyatlı seçenekler üzerinde çalışsa da bu modellerin ABD lansmanı planlanmıyor. Oysa çevreci, şehir dostu ve hesaplı bir çözüm, özellikle genç sürücüler ve şehir sakinleri için önemli bir alternatif olabilir.
Yeni Nesil Mobiliteye Doğru
KG Motors’un mibot modeli, sadece Japonya’da değil, tüm dünyada “küçük ama işlevsel” bir ulaşım çözümünün mümkün olduğunu gösteriyor. Geleneksel otomobil boyutları ve fiyatları karşısında radikal bir karşı duruş sergileyen bu araç, hem şehir içi hareketliliği yeniden tanımlıyor hem de bireysel ulaşımın geleceğine dair güçlü bir fikir sunuyor.
