Teknoloji ve otomotiv alanındaki hamleleriyle dikkat çeken Çin merkezli Xiaomi Group, hisse senedi fiyatlarında tarihi bir zirveye ulaştı. 61.45 Hong Kong doları seviyesine çıkan hisse değeri, şirketin kurucusu Lei Jun’u Çin’in en zengin ismi haline getirdi.
YU7 Modeli Büyük Yankı Uyandırdı
Xiaomi’nin hisse değerindeki bu sıçramanın arkasında, YU7 modeline yönelik olağanüstü talep bulunuyor. Şirketin yalnızca bir saat içinde 300 bine yakın kesin sipariş alması, yatırımcıların güvenini artırarak hisse fiyatlarını rekor seviyeye taşıdı.
Bu gelişme, küresel otomotiv sektöründeki dengeleri de sarsabilecek düzeyde bir etki yarattı. Yalnızca tüketici ilgisi değil, aynı zamanda Çin’in teknoloji ihracatındaki rekabet gücü açısından da stratejik bir kazanım olarak değerlendiriliyor.
Mart Ayındaki Düşüş Telafi Edildi
Lei Jun’un serveti, Şubat 2025’te hisse değerinin 52 HKD’ye ulaşmasıyla 440 milyar yuan’a yaklaşmıştı. Ancak Mart sonunda yaşanan trajik araç kazası sonrası hisselerde yaşanan düşüş, kurucunun servet sıralamasında gerilemesine yol açtı. Bugünkü çıkış, Xiaomi’yi yeniden zirveye taşıdı.
Üretim Yetişmiyor: Talep Kapasitenin Üzerinde
Xiaomi’nin elde ettiği bu finansal başarıya rağmen üretim kanadında önemli zorluklar söz konusu. Şirket, SU7 ve YU7 modellerinin üretimini tek fabrikada sürdürürken, hedeflenen yıllık 350.000 araç teslimat kapasitesi mevcut altyapının çok üzerinde kalıyor.
Mart ayında yükseltilen hedeflere rağmen, yalnızca Pekin Yizhuang’da faaliyet gösteren tek bir fabrikanın üretim kapasitesi yetersiz kalıyor. Şirketin internet sitesinde SU7 modeli için 33 haftalık bekleme süresi verilmesi, üretimdeki darboğazı gözler önüne seriyor.
Yeni Fabrika Yatırımları Devrede
Xiaomi, Temmuz 2024’te ikinci bir üretim tesisi için arsa satın almıştı. Bu tesis, 2025 Nisan ayında gerekli onayları alarak üretim öncesi aşamaya geçti. Yıllık 150.000 araç üretim kapasitesine sahip olacak ikinci fabrikanın yanı sıra, şirket Haziran 2025’te üçüncü bir tesis için 485.100 metrekarelik ek sanayi arazisi satın aldı.
Yeni üretim alanlarıyla birlikte, Xiaomi’nin 2026’dan itibaren çok daha güçlü bir üretim kapasitesine ulaşması bekleniyor. Ancak kısa vadede üretim sıkıntılarının devam edeceği öngörülüyor.
Teknolojik Farklılıklar Zorluk Yaratıyor
Her ne kadar SU7 ve YU7 modelleri aynı “Modena” platformunda geliştirilmiş olsa da, YU7’nin parçalarının %90’ının tamamen yeni olması, üretim hatlarında farklılaşmayı zorunlu kılıyor. Bu durum, seri üretimin hızlandırılmasında zorluklar doğuruyor.
Küresel Rekabet İçin Kritik Süreç
Xiaomi'nin yaşadığı bu gelişmeler, Çin’in teknoloji sektöründe yürüttüğü stratejik kalkınma hedefleri açısından da önem taşıyor. Türkiye’nin de milli teknoloji hamlelerinde benzer başarıları hedeflemesi, küresel pazarlarda söz sahibi olunması adına büyük önem arz ediyor.
