KONYA’YA DEV ULAŞIM YATIRIMI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Konya’daki ulaşım projeleri kapsamında hem şehir içi raylı sistemler hem de karayolu yatırımlarıyla ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Stadyum-Şehir Hastanesi Tramvay Hattı 2. Etap Temel Atma Töreni’nde konuşan Uraloğlu, Konya’ya bugüne kadar ulaştırma ve iletişim alanında 151 milyar liranın üzerinde yatırım yapıldığını açıkladı.
Raylı Sistem Ağı 27,7 Kilometreden 134 Kilometreye Çıkacak
Konya'nın kent içi raylı sistem ağı büyük bir dönüşüm geçiriyor. Bakanlık ve Konya Büyükşehir Belediyesi iş birliğiyle yürütülen projelerle, kent içi raylı sistem uzunluğu mevcut 27,7 kilometreden 134 kilometreye çıkarılacak. Bakan Uraloğlu, bu çerçevede bakanlık olarak 58,1 kilometre uzunluğunda 4 yeni raylı sistem hattı kazandırmayı planladıklarını belirtti.
Planlanan hatlar:
- Selçuk Üniversitesi – Alaaddin Hafif Raylı Sistem Hattı (21 km)
- Necmettin Erbakan Üniversitesi – Alaaddin Hattı (8 km)
- Fetih Caddesi – Ahmet Özcan Tramvay Hattı (19,4 km)
- Şehir Hastanesi – Stadyum Tramvay Hattı 2. Etap (9,7 km)
Bu yatırımlarla Konya, İstanbul’un ardından Türkiye’nin en uzun kent içi raylı sistem ağına sahip şehri olacak.
KONYARAY Projesi ile Banliyö ve Yük Taşımacılığı Birleşiyor
Toplamda 43 kilometre uzunluğunda olacak KONYARAY Projesi, Konya Tren Garı ile Pınarbaşı arasında sanayi bölgeleri, havaalanı ve lojistik merkezleri entegre eden hızlı, ekonomik bir ulaşım altyapısı oluşturacak. Proje, üç etapta hayata geçirilecek:
- 1. Etap: 23 km’lik Konya Gar – Kayacık Lojistik Merkezi – Pınarbaşı hattı. Bu hatta 4 hatlı sistem kurulacak; 2’si YHT, 2’si banliyö ve konvansiyonel taşımacılık için.
- 2. Etap: 6 km’lik Konya Gar – Yaylapınarı kesimi. Proje çalışmaları devam ediyor, 2026 yatırım programına alınması hedefleniyor.
Stadyum – Şehir Hastanesi Hattı İle Entegre Ulaşım Dönemi
Şehir Hastanesi-Stadyum Tramvay Hattı’nın ikinci etabı, 10 istasyondan oluşacak ve Otogar, Aksaray Köprülü Kavşağı ve Barış Caddesi gibi bölgelerle entegre olacak. Böylece kent genelinde hızlı, güvenli ve konforlu ulaşım sağlanacak.
Uraloğlu, “Vatandaşlarımızın günlük hayatı kolaylaşacak; özellikle sağlık hizmetlerine erişim hızlanacak.” diyerek bu yatırımın sosyal yaşam üzerindeki etkisine dikkat çekti.
Karayollarında Tarihi Atılımlar: Seydişehir-Bozkır Yolu Temeli Atıldı
Konya’nın sadece şehir içi değil, ilçeler arası bağlantıları da güçlendiriliyor. Seydişehir-Bozkır Devlet Yolu Temel Atma Töreninde konuşan Uraloğlu, yolun tamamlanmasıyla Konya’nın ticaret ve tarım altyapısına büyük katkı sağlanacağını vurguladı. Projenin kalan 30,5 kilometrelik bölümü 2028’e kadar tamamlanacak.
Toroslara Mühür: Demirkapı Tüneli ve Eğiste Hadimi Viyadüğü
Antalya-Konya bağlantısında önemli bir geçiş noktası olan Demirkapı Tüneli ve Türkiye’nin en yüksek ayaklı köprüsü Eğiste Hadimi Viyadüğü, bölgenin stratejik konumunu güçlendirdi. Uraloğlu, “Toroslara adeta mühür vurduk” diyerek bu projelerin önemini vurguladı.
151 Milyar Liralık Yatırımla Ulaşım Kavşağına Dönüşen Konya
Konya’nın bölünmüş yol uzunluğu 167 kilometreden 1.289 kilometreye, sıcak asfalt kaplama uzunluğu ise 97 kilometreden 1.300 kilometreye çıkarıldı. Hızlı tren hatları, Kayacık Lojistik Merkezi ve tünel-viyadük projeleriyle Konya, hem Anadolu’nun hem Türkiye’nin en önemli ulaşım merkezlerinden biri haline geliyor.
